Hola, soy Mike, del equipo de reparación de polipastos eléctricos de cadena. Hemos estado reparando estos caballos de batalla para almacenes y sitios de trabajo durante más de una década, y déjenme decirles que uno de los problemas más comunes, aunque a menudo pasados por alto, que vemos es una conexión de cadena suelta en un polipasto eléctrico de cadena. La gente suele detectar primero los grandes problemas, como el motor quemado o los ganchos de carga dañados, pero ese eslabón de cadena tambaleante o esa conexión oculta a plena vista puede convertir un levantamiento de rutina en un desastre total. Hoy, desglosaré exactamente qué síntomas hay que tener en cuenta para no terminar con un polipasto roto a mitad de turno (todos hemos pasado por eso, no es divertido).
En primer lugar, aclaremos lo que queremos decir con "conexión de cadena suelta". Este no es solo un eslabón de la cadena que se mueve ligeramente: este es el punto de conexión donde la cadena de carga se une al bloque del gancho, o donde los eslabones mismos pueden estar estirados, desgastados o no asentados correctamente en la rueda dentada. Incluso una pequeña brecha aquí puede derivar en problemas mucho mayores, por lo que conocer las señales de alerta es clave.
El primer síntoma que suele llamarnos la atención cuando estamos reparando un polipasto es el ruido anormal durante el funcionamiento. No es el zumbido bajo normal que se espera de un polipasto eléctrico de cadena en funcionamiento; piense en un traqueteo, un tintineo o incluso un golpe seco e irregular que cambia con cada elevación. Cuando una conexión está floja, la cadena no está firmemente asentada en la rueda dentada o en el bloque del gancho, por lo que rebota mientras el polipasto gira. El mes pasado recibimos una llamada de un gerente de almacén cuyoPolipasto de cadena eléctrico de 20 toneladasEstaba haciendo un escándalo levantando vigas de acero. Lo rastreamos hasta una conexión suelta de la cadena de carga en el pasador superior del bloque del gancho; de alguna manera la arandela de seguridad se había caído, por lo que el pasador se movía libremente, haciendo que la cadena tintineara cada vez que giraba alrededor de la rueda dentada. Si ignora ese ruido, solo empeora: la cadena puede saltar del piñón por completo, lo cual es un peligro para la seguridad que está a punto de suceder.
El siguiente paso es el posicionamiento inconsistente de la carga o “deslizamiento”. Este es un problema importante porque no sólo es molesto, sino que también es peligroso. Cuando una conexión de cadena está floja, la cadena no sujeta la rueda dentada de manera uniforme, por lo que cuando levanta una carga, puede desplazarse hacia un lado o puede sentir que el polipasto se "desliza" un poco en lugar de tirar hacia arriba. Arreglamos unEl alzamiento de cadena eléctrico europeo del espacio libre bajo fijó/el tipo de la carretillaEl último trimestre estaba haciendo exactamente eso: desviarse de 6 a 8 pulgadas hacia la izquierda cada vez que levantaba paletas llenas de inventario. Resultó que el eslabón maestro (el eslabón grande y pesado que conecta la cadena principal al bloque del gancho) se había estirado ligeramente, por lo que su pasador no estaba completamente asentado. La conexión floja significaba que la cadena saltaba un diente de la rueda dentada en cada elevación, lo que provocaba ese deslizamiento. Si su polipasto mueve cargas torcidas, no lo limpie; revise las conexiones de la cadena de inmediato.
Otro signo revelador es el desgaste visible o la desalineación de la cadena. No es necesario ser mecánico para detectar esto; basta con mirar la cadena cuando el polipasto está en reposo. Pase la mano por los eslabones (¡asegúrese de que la energía esté apagada y la carga bajada!) y busque espacios entre los eslabones que no deberían estar allí o eslabones que estén torcidos. Si la conexión en el bloque del gancho está floja, es posible que incluso vea la cadena colgando en ángulo en lugar de hacia abajo. Recientemente inspeccionamos unPolipasto eléctrico de cadena de 1,5 toneladaspara un pequeño taller de fabricación, y el operador había notado que los pocos eslabones inferiores estaban todos torcidos. Resulta que el pasador de conexión había estado flojo durante semanas, por lo que cada elevación desviaba ligeramente la cadena, doblando y aflojando cada eslabón. Cuando lo trajeron, la mitad de los eslabones inferiores tuvieron que ser reemplazados: mucho más trabajo del que habría costado simplemente apretar el pasador.
Espera, no nos olvidemos de la operación entrecortada. Si su polipasto se tambalea cuando comienza a subir o bajar, o se detiene aleatoriamente en medio del movimiento, a menudo se trata de una conexión de cadena floja. He aquí por qué: cuando la conexión se tambalea, la cadena se afloja de manera desigual. Cuando presiona el control, un lado de la cadena se tensa antes que el otro, lo que hace que el motor se sacuda mientras lucha por hacer que la carga se mueva. Vimos esto con unPolipasto de cadena eléctrico resistente para manipulación de materiales en almacénla primavera pasada, el cliente dijo que se sacudía tan fuerte al levantar cargas de 10,000 libras que a veces el panel de control parpadeaba. El problema era que la conexión entre la cadena superior y el conjunto del carro estaba floja; Los pernos de montaje se habían aflojado con el tiempo debido a la vibración constante, por lo que la cadena se movía cada vez que se movía el polipasto. Apretar esos pernos y agregar nuevas arandelas de seguridad solucionó el movimiento brusco de inmediato.
Ahora sé lo que algunos de ustedes están pensando: "Todo eso es algo común, reviso mi polipasto todos los meses". Pero esta es la cuestión: incluso si realiza inspecciones de rutina, las conexiones de cadena sueltas pueden afectarle. La vibración del uso diario, cargas pesadas que tiran de la cadena o simplemente el desgaste normal pueden hacer que una conexión apretada se suelte sin que usted se dé cuenta. Por eso es fundamental conocer también los síntomas menos obvios. Por ejemplo, mayor consumo de energía. Si su polipasto eléctrico utiliza más electricidad de lo habitual para la misma carga, eso es una señal de que algo anda mal y, a menudo, la culpa es una conexión de cadena suelta. Cuando la cadena no está colocada correctamente, el motor del polipasto tiene que trabajar más para tirar de la carga, por lo que consume más amperios. Probamos esto todo el tiempo durante las reparaciones: si un cliente dice que su factura de electricidad por el polipasto aumentó un 15 % en un mes, una de las primeras cosas que verificamos son las conexiones de la cadena. El año pasado tuvimos unaPolipasto eléctrico de cadena de gran capacidadcliente que pensó que su compañía eléctrica le estaba cobrando de más, pero resultó que el eslabón maestro de la cadena estaba flojo, lo que hacía que el motor trabajara un 20 % más por cada elevación. Al estrechar ese vínculo, su uso de energía volvió a la normalidad.
Además, no ignore la caída de carga inusual. Si su polipasto mantiene una carga en su lugar y baja lentamente un poco con el tiempo, eso es una señal de una conexión floja. Cuando la cadena no sujeta la rueda dentada de forma segura debido a un eslabón o conexión floja, la tensión no se distribuye uniformemente, por lo que la carga puede deslizarse hacia abajo en pequeñas cantidades. Esto es muy peligroso para cargas elevadas; incluso una caída inesperada de unos pocos centímetros puede causar daños o lesiones. Hace un tiempo tuvimos una llamada aterradora en la que unPolipasto de cadena eléctrico de 20 toneladasDejó caer una pila de placas de acero desde 3 pies porque el pasador de conexión en el bloque del gancho se había aflojado. El operador no se dio cuenta de que la carga bajaba hasta que ya era demasiado tarde. Es por eso que verificar las conexiones de la cadena durante las inspecciones previas al uso no es solo una mejor práctica: no es negociable por motivos de seguridad.
Hablemos también sobre cómo verificar estos problemas, porque conocer los síntomas es la mitad de la batalla, pero saber qué buscar al inspeccionar su polipasto es la otra mitad. Primero, asegúrese siempre de que el polipasto esté desenchufado, que la carga esté completamente bajada y que no haya nadie alrededor del bloque del gancho. Luego, tire suavemente de la cadena hacia arriba y hacia abajo; si hay más de una pulgada de juego en cualquier sección, es una conexión floja. A continuación, revise todos los pasadores y pernos en el conjunto del bloque del gancho, el carro y la rueda dentada; gírelos un poco con una llave. Si se mueven o se sienten flojos, apriételos (y siempre reemplace las arandelas de seguridad si están desgastadas). Además, inspeccione cada eslabón en busca de estiramientos o daños; si un eslabón es más largo que los demás, es una señal de que está desgastado y la conexión está suelta.
Espera, también debo mencionar que a veces una conexión suelta no está solo en el bloque del gancho o en el eslabón maestro. También puede estar dentro de la carcasa del polipasto, donde la cadena se enrolla alrededor de las ruedas dentadas internas. Hemos visto casos en los que una guía de cadena suelta dentro de la carcasa hace que la conexión quede torcida, lo que provoca todos los síntomas de los que hablamos. Por eso, si no se siente cómodo desmontando la carcasa, lo mejor es llamar a un profesional: hacemos todo tipo de reparaciones de polipastos eléctricos de cadena, desde apretar esas conexiones internas hasta reemplazar cadenas y piñones desgastados.
La conclusión clave aquí es que las conexiones de cadena sueltas pueden parecer menores, pero pueden provocar fallas catastróficas si no se tratan. Hemos visto polipastos que descarrilaron por completo a mitad de elevación debido a un pasador suelto, cargas que cayeron y dañaron el inventario (o peor, lesionaron a alguien) y motores que se quemaron porque tuvieron que trabajar demasiado con una cadena suelta. Nada de eso vale la pena tomar atajos en inspección o mantenimiento.
Si ha notado alguno de estos síntomas (ruido de traqueteo, cargas a la deriva, funcionamiento entrecortado, mayor uso de energía o caída de carga), no espere a que empeore. Nuestro equipo de reparación de polipastos eléctricos de cadena tiene las herramientas y la experiencia para diagnosticar y reparar conexiones de cadenas sueltas rápidamente, para que su polipasto vuelva a funcionar de manera segura. Si tienes un pequeñoPolipasto eléctrico de cadena de 1,5 toneladaspara su taller o un servicio pesadoPolipasto eléctrico de cadena de gran capacidadpara su almacén, lo tenemos cubierto.
Trabajamos con todo tipo de operaciones: pequeños talleres de fabricación, grandes centros de distribución, sitios de construcción, lo que sea. Nuestro equipo también está disponible para reparaciones de emergencia, porque sabemos que las averías no ocurren de 9 a 5. Si necesita mantenimiento o reparación del polipasto o simplemente tiene preguntas sobre cómo verificar si hay conexiones de cadena sueltas, comuníquese con nosotros para analizar sus necesidades y recuperar su polipasto en óptimas condiciones. No permita que una pequeña conexión suelta se convierta en un gran dolor de cabeza: estamos aquí para ayudarlo.
Referencias:
- Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA). (2022). Normas de seguridad para polipastos y grúas aéreas. Departamento de Trabajo de EE. UU.
- Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA). (2021). Normas para polipastos eléctricos de cadena. Publicación NEMA No. HH-2021.
- Instituto de Fabricantes de Polipastos (HMI). (2020). Prácticas de mantenimiento recomendadas para polipastos eléctricos de cadena. Boletín técnico HMI TB-007.
- Instituto de Investigaciones en Energía Eléctrica (EPRI). (2019). Evaluaciones de eficiencia energética para equipos de manipulación de materiales industriales. Informe EPRI N° 3002001234.
